<menuitem id="d5dbl"></menuitem>
<big id="d5dbl"><big id="d5dbl"></big></big>

<address id="d5dbl"></address>

<del id="d5dbl"></del><address id="d5dbl"></address>

<noframes id="d5dbl">

<noframes id="d5dbl">

    <menuitem id="d5dbl"><big id="d5dbl"><b id="d5dbl"></b></big></menuitem>
    • 21
      點擊量

      鋰電池組并聯均衡充電方法1.二極管隔離并聯充電均衡法以6只單體電池串聯為例,斷開開關S1S5再接充電電源。二極管選用1N54015408,3A額定電流下實測二極管正向壓降為

      2022-05-20
    • 24
      點擊量

      鋰電池隔膜生產工藝復雜,鋰電池隔膜具有的諸多特性以及其性能指標的難以兼顧決定了其生產工藝技術壁壘高、研發難度大。根據微孔成孔機理的區別可以將隔膜工藝分為干法與濕法兩種?! ′囯姵馗裟ぞ哂械闹T多特性以及

      2022-05-20
    • 23
      點擊量

      鋰電池組生產工藝流程客觀地講,鋰電池組生產工藝流程分為三大工段,一是極片制作,二是電芯制作,三是電池組裝。在鋰電池生產工藝中,極片制作是基礎、電芯制作是核心,電池組裝關系到鋰電池成品質量。鋰電池生產工

      2022-05-20
    • 18
      點擊量

      1)電動工具鋰電池行業發展趨勢特點分析?! ⊥ㄟ^對電動工具鋰離子電池行業發展影響因素分析,總結出未來電動工具鋰離子電池行業總體運行趨勢特點;  2)預測電動工具鋰電池行業生產發展及其變化趨勢?! ι?/p>

      2022-05-20
    • 17
      點擊量

      動力鋰電池組核心技術發展現狀鋰電池組即將到達技術瓶頸,固態電池和燃料電池將邁向商業化,應該以創新性的布局,解決電動汽車技術短板,緩解用戶的里程焦慮。直到現在,鋰電池的使用時間仍然很難讓人滿意,電池技術

      2022-05-20
    • 18
      點擊量

      鋰電池三元材料生產的三大主要環節是混料磨料、高溫燒結、粉碎分解,每個環節的控制以及設備的性能都會對最終產品產生直接或間接的影響。其中分級、篩選和包裝是三元材料的最后環節,我們來了解下這些環節?!  穹?/p>

      2022-05-20
    • 33
      點擊量

      電芯熱壓整形的主要工藝參數有加壓壓力、加壓時間和模板溫度。在合適的工藝參數下,厚電芯內部幾乎不存在空氣,隔膜和極片緊密粘合在一起,松散電芯能夠變成硬塊狀態。在工藝確定試驗中,檢測項目包括隔膜的透氣性、

      2022-05-19
    • 23
      點擊量

      鋰電池保護電路的原理鋰電池(可充型)之所以需要保護,是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器

      2022-05-19
    • 25
      點擊量

      一、涂布的意義  漿料涂覆是繼制備漿料完成后的下一道工序,此工序主要目的是將穩定性好、粘度好、流動性好的漿料均勻地涂覆在正負極集流體上。極片涂布對鋰電池包具有重要的意義,主要體現在以下幾點:  1、對

      2022-05-19
    • 31
      點擊量

      鋰電池回收典型的后續路徑有兩類,梯次利用或者直接材料回收?! ?、梯次利用與原料回收  退役動力鋰電池,走梯次利用道路的,是梯次利用之后再進行材料回收;直接材料回收的是批量過小的,無歷史可查的,安全監

      2022-05-19
    • 35
      點擊量

      鋰電池的快充問題需要從兩個層次進行分析,從電芯層面而言,鋰電池的倍率性能一方面受到正極/負極/電解液等材料搭配體系本征傳輸特性的制約,另一方面極片工藝和電芯結構設計也對倍率性能有較大影響?! 〉菑淖?/p>

      2022-05-19
    • 20
      點擊量

      動力鋰電池鋁殼封裝工藝汽車動力電池鋁殼產品材質為鋁3003,因為這種材料具有很容易加工成形、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性。3003鋁合金的動力電池鋁殼(除殼蓋外)可一次拉伸成形,相對于不銹鋼殼,

      2022-05-19
    • 30
      點擊量

      (1)烘烤  恒溫、真空度為-0.09MPa的條件下烘烤12小時,主要目的是為了烤干電芯的水分?! ?2)注液  將真空烘烤后的電芯在充滿Ar氣的手套箱內注入電解液,注液量根據鋰電池組設計而不同,注液

      2022-05-19
    • 22
      點擊量

      1、普通的串聯充電  目前采鋰離子電池組的充電一般都用串聯充電,這主要是因為串聯充電方法結構簡單、成本低、較容易實現。但由于單體鋰離子電池之間在容量、內阻、衰減特性、自放電等性能方面的差異,在對鋰離子

      2022-05-19
    • 21
      點擊量

      頻繁快充對目前電動汽車搭載的電池會帶來一定程度的影響,這根據電池類型的不同,其影響的程度也有區別。目前,電動汽車所搭載的普遍是鋰電池和鉛酸電池,其中鋰電池還包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,不同類型的電池

      2022-05-19
    • 47
      點擊量

      梯級利用和拆解回收是退役鋰電池回收的重要途徑?! 。?)梯級利用可以實現退役動力鋰電池在儲能領域的二次應用,下游應用空間巨大,也是政策著重支持的回收方式。車企和電池廠具備先天優勢,但也面臨退役電池回收

      2022-05-19
    • 25
      點擊量

      我們都知道,鋰電池作為新能源汽車的動力引擎,決定著新能源汽車的續航能力和馳騁里程,其工藝優劣直接影響著新能源汽車市場表現。為此,企業也在嘗試使用更加先進的加工工藝,如激光切割技術,用于改善鋰電池性能。

      2022-05-18
    • 43
      點擊量

      鋰電池技術發展現狀  鋰電池的技術進步發展緩慢。目前鋰離子電池在能量密度、高低溫特性、倍率性能上,都遠遠高于鉛酸、鎳氫電池,但還是難以滿足快速增長的電子產品、電動汽車等的需求?! 〗┠陙?,研究人員努

      2022-05-18
    • 26
      點擊量

      據悉,隔膜是目前鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料,約占鋰電池成本的15%,其技術難點在于造孔的工程技術、基體材料,以及制造設備?! ′囯姵馗裟ぜ夹g就是目前我國動力電池業的一個痛點。在鋰離子電池

      2022-05-18
    • 24
      點擊量

      1、高比能量型電解液  追求高比能量是目前鋰離子電池最大的研究方向,尤其是移動設備在人們生活中所占有的比重越來越多的時候,續航,成為了電池最為關鍵的性能?! ?、高功率型電解液  高功率鋰電池不僅對電

      2022-05-18
    鉅大鋰電,20年專注鋰電池定制